Henan Shuangxin: தீ வெளியேற்றும் மின்விசிறி எவ்வாறு நிறுவப்பட்டு பிழைத்திருத்தம் செய்யப்படுகிறது?

2022-08-23




தீ காற்றோட்டம் அமைப்பில், தீ வெளியேற்றும் விசிறி முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது; தீ வெளியேற்ற விசிறியின் சரியான நிறுவல் மற்றும் பிழைத்திருத்தம் மிகவும் முக்கியமானது. Henan Shuangxin விசிறி உற்பத்தியாளர் தீ வெளியேற்றும் விசிறியை எவ்வாறு நிறுவுவது மற்றும் பிழைத்திருத்தம் செய்வது என்பதை உங்களுக்குக் காண்பிக்கும்.


1. விசிறி முழு அழுத்தத்தில் தொடங்க அல்லது குறைக்கப்பட்ட மின்னழுத்தத்துடன் தொடங்க அனுமதிக்கப்படுகிறது, ஆனால் முழு அழுத்த தொடக்கத்தில் மின்னோட்டம் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தை விட சுமார் 5-7 மடங்கு அதிகமாகும், மேலும் குறைக்கப்பட்ட மின்னழுத்தத்தின் தொடக்க முறுக்கு விகிதாசாரமாகும் என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். மின்னழுத்தத்தின் சதுரம். பவர் கிரிட் திறன் போதுமானதாக இல்லாதபோது, ​​ஸ்டெப்-டவுன் ஸ்டார்ட் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்; 11KW க்கும் அதிகமான சக்தி இருந்தால், ஸ்டெப்-டவுன் ஸ்டார்ட் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.


2. விசிறி சோதனை செய்யப்படும்போது, ​​தயாரிப்பு கையேட்டை கவனமாகப் படித்து, வயரிங் முறையானது வயரிங் வரைபடத்துடன் ஒத்துப்போகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்; மின்விசிறி மின்வழங்கலின் வேலை மின்னழுத்தம் தேவைகளைப் பூர்த்திசெய்கிறதா, மின்சாரம் கட்டம் காணவில்லையா அல்லது அதே கட்டத்தில் உள்ளதா, விநியோகிக்கப்பட வேண்டிய மின் கூறுகளின் திறன் இல்லையா என்பதை கவனமாகச் சரிபார்க்கவும். தேவைகளை பூர்த்தி.


3. சோதனை ஓட்டத்தின் போது இரண்டு பேருக்குக் குறையாமல் இருக்க வேண்டும், ஒருவர் மின் விநியோகத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறார், மற்றொருவர் மின்விசிறியின் செயல்பாட்டைக் கவனிக்கிறார், ஏதேனும் அசாதாரணம் கண்டறியப்பட்டால் உடனடியாக பரிசோதனையை நிறுத்துகிறார். சுழற்சி திசை சாதாரணமாக உள்ளதா என்பதை முதலில் சரிபார்க்கவும்; விசிறி இயங்கத் தொடங்கிய பிறகு, ஒவ்வொரு கட்டத்தின் இயங்கும் மின்னோட்டம் சமநிலையில் உள்ளதா மற்றும் மின்னோட்டம் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தை மீறுகிறதா என்பதை உடனடியாகச் சரிபார்க்கவும்; ஏதேனும் அசாதாரண நிகழ்வுகள் இருந்தால், அது ஆய்வுக்காக நிறுத்தப்பட வேண்டும். 5 நிமிட போக்குவரத்துக்குப் பிறகு, விசிறியை நிறுத்தி, ஏதேனும் அசாதாரண நிகழ்வு உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும், பின்னர் அசாதாரண நிகழ்வு எதுவும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திய பிறகு செயல்பாட்டைத் தொடங்கவும்.




4. இரண்டு வேக மின்விசிறியின் சோதனை ஓட்டத்தின் போது, ​​முதலில் குறைந்த வேகத்தைத் தொடங்கி, சுழற்சியின் திசை சாதாரணமாக உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். அதிக வேகத்தில் தொடங்கும் போது, ​​அதிவேக தலைகீழ் சுழற்சியைத் தடுக்க, மின்விசிறியை நிறுத்த வேண்டும், இது சுவிட்ச் ட்ரிப் மற்றும் மோட்டாரை சேதப்படுத்தும்.


5. விசிறி சாதாரண வேகத்தை அடையும் போது, ​​விசிறியின் உள்ளீட்டு மின்னோட்டம் இயல்பானதா என்பதை அளவிட வேண்டும், மேலும் விசிறியின் இயங்கும் மின்னோட்டம் அடிப்படை மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. இயங்கும் மின்னோட்டம் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தை விட அதிகமாக இருந்தால், வழங்கப்பட்ட மின்னழுத்தம் இயல்பானதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.



6. விசிறிக்குத் தேவையான மோட்டார் சக்தியானது சில வேலை நிலைமைகளின் கீழ் மையவிலக்கு விசிறி மற்றும் விசிறி பெட்டியைக் குறிக்கிறது, காற்று நுழைவாயில் முழுமையாக திறக்கப்படும் போது, ​​தேவையான சக்தி பெரியதாக இருக்கும். செயல்பாட்டிற்காக காற்று நுழைவாயில் முழுமையாக திறக்கப்பட்டால், மோட்டார் சேதமடையும் அபாயம் உள்ளது. விசிறியின் சோதனை ஓட்டத்தின் போது விசிறியின் இன்லெட் அல்லது அவுட்லெட் பைப்லைனில் உள்ள வால்வை மூடுவது நல்லது, மேலும் தேவையான வேலை நிலையை அடையும் வரை செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு படிப்படியாக வால்வைத் திறந்து, விசிறியின் தற்போதைய மின்னோட்டம் குறித்து கவனம் செலுத்துங்கள். அதன் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தை மீறுகிறது.







We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy