ஃபயர் எக்ஸாஸ்ட் ஃபேன் வயரிங் சரியாக இயங்குவது எப்படி?

பல்வேறு தொழில்துறை சாதனங்களின் அளவு அதிகரித்து வருவதால், வலுவான புகை வெளியேற்றும் விசிறியின் பயன்பாடு மிகவும் பரவலாக உள்ளது. சோதனை ஓட்டத்திற்கு முன், தயாரிப்பு கையேட்டை கவனமாக படிக்க வேண்டும் மற்றும் வயரிங் முறையை கண்டிப்பாக பின்பற்ற வேண்டும்.

பல நிறுவனங்கள் தீ வெளியேற்றும் விசிறியை நிறுவும் போது, ​​எலக்ட்ரீஷியன் தீ வெளியேற்றும் விசிறியைப் பற்றி அதிகம் அறிந்திருக்காததால், மோட்டாரை எரிக்க கோட்டின் தலைகீழ் இணைப்பு மற்றும் தூண்டுதலின் தலைகீழ் நிகழ்வு உள்ளது. அனைவருக்கும் உதவும் நம்பிக்கையுடன், தீ வெளியேற்ற விசிறியின் சரியான இணைப்பு முறையைப் பற்றியது.

தீ வலுவான வெளியேற்ற விசிறியின் வயரிங் வரைபடம்

1. ஃபயர் மெயின் எஞ்சினிலிருந்து தீ வலுவான புகை வெளியேற்ற விசிறி சக்தி கட்டுப்பாட்டு பெட்டியில் ஐந்து கம்பிகளை இழுத்து, முறையே கோரிக்கை, பதில், இயல்பான நிலை, தவறு, COM ஆகியவற்றை இணைக்கவும். நிச்சயமாக, வெவ்வேறு தீயணைப்பு சாதனங்கள் வெவ்வேறு இணைப்பு முறைகளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் குறிப்பிட்ட முறையானது தளத்தில் உள்ள தீயை அணைக்கும் பிரதான இயந்திரத்தைப் பொறுத்தது.

2, ஒருங்கிணைந்த நெருப்பின் சிக்கல், கண்டறிதல் பகுதி அலாரம், புகை, வெப்பநிலை உணர்வு) எச்சரிக்கை சமிக்ஞையை அனுப்ப காத்திருக்கும் போது, ​​தீ ஹோஸ்ட் இந்த சிக்னல், சிக்னல் அலாரத்தை ஏற்று, நல்ல புரோகிராம்கள் மூலம் ஹோஸ்டில் முன்கூட்டியே நிறுவப்படும். தொடர்புடைய இணைப்பு அமைப்பு நடவடிக்கை (வலுவான பவர் கட், லிஃப்ட் தரையிறக்கம், ஷட்டர் கட்டுப்பாடு, ஒலி மற்றும் ஒளி அலாரம், ரேடியோ ஸ்டார்ட், ஸ்டார்ட் எக்ஸாஸ்ட் ஃபேன் போன்றவை).

3. தீ பிரதான இயந்திரம் தானியங்கி கவட்டையில் இருந்தால், அது தானாகவே தொடர்புடைய இணைப்பு அமைப்பைத் தொடங்கும். இது கைமுறையாக இருந்தால், அது ஒரு கோரிக்கை சமிக்ஞையை அனுப்பும், இது ஆபரேட்டரால் கைமுறையாக தொடங்கப்பட வேண்டும். தீ உபகரணங்கள் பல வரி கட்டுப்பாட்டு குழுவுடன் நிறுவப்பட வேண்டும், பின்னர் ஐந்து வரிகளை விசிறி கட்டுப்பாட்டு பெட்டியுடன் இணைக்க வேண்டும், முறையே தொடக்க, நிறுத்தம், கருத்து, தவறு, COM, வயரிங் முனையம் ஆகியவற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.